汽车配件手板模型，其实就是一个已经完成并且用来检查所需要设计汽车的模型，简单来说就是产品的样品。当你的设计图纸出来之后，设计完成产品如果达不到很完美甚至无法使用，直接生产一旦有缺陷将全部报废，而汽车配件手板就是为产品定型量产提供充足的依据。 


    首先根据客户的需求制作3D图档，而制作3D图档的目的，同是也是非常重要的一环。而在3D制作好后，下来就要根据图档制作手板。做手板的主要目的是让产品得到最好的展示，是为了让客人，更直观的看到车模型的外形，内饰，发动机和底盘细节等，也是让车模型更完美，结构更合理，更完善。同时为了在开模生产过程中，减少出错概率，降低成本。

    汽车配件模型的手板就是还没开模大批量生产之前，根据结构图利用手工制作出样板。手板制作在我们开发车模型定制的过程中起到举足轻重的作用，同时也是考验一家车模型厂家专业程度的一个重要指标。因为手板是验证产品是否可行性的第一步，一个好的手板在制作过程中就可以直接找出产品设计过程中的缺陷与不足，从而大大节省了人力和物力。


    汽车结构模型：在产品设计过程中从设计方案到量产，一般需要制作模具。模具制造的费用很高，比较大的模具价值数十万乃至几百万，如果在开模的过程中发现结构不合理或其他问题，其损失可想而知。因此，制作结构验证模型能避免这种损失，降低开模风险。

    早期的手板制作因为受到各种条件的限制，主要表现在其大部分工作都是用手工完成的，使得做出的手板工期长而很难严格达到外观和结构图纸的尺寸要求，因而其检查外观或结构合理性的功能也大打折扣。

    手板按照制作的手段分，可分数控CNC手板和3D打印手板或者复模去做；但是汽车配件手板一般比较大件，所以选择的方案一般是CNC加工然后拼接或者复模灌注，但是复模的成本也比较高，做硅胶模具的成本也很高的，除非数量比较多，要不然一般是十几万的费用。


    虽然汽车配件手板模型制作难度较高，但是只有通过手板制作过程才能解决“图片真好看产品制不出”的弊端。也因为汽车模型定制都是需要开模具制作的，如果因结构设计不合理导致模具不能用造成的损失都是损失巨大的。汽车模型的手板制作在我们开发车模型定制的过程中起到举足轻重的作用，同时也是考验一家汽车模型厂家专业程度的一个重要指标。